DCY280减速机 硬齿面减速箱 DCY齿轮减速器型号全 现货

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DCY280硬齿面减速机为三级传动，垂直轴系列，高速级为格里森锥齿，后两级传动为渐开线圆柱斜齿，齿轮 轴都是为合金钢锻件，渗碳，淬火，磨齿工艺，精度高达6级，硬度达62HRC，，耐冲击，承载能力大，齿与齿啮合好，接触面好，整机传动平稳，寿命长，减速机箱体为铸铁件，也可根据客户需要加工成钢板焊接箱体，此箱体承载扭力大，使用寿命更长。DCY减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,属于机械。本公司生产的DCY系列硬齿面减速机，检测完善，严格的质量监控，出厂前均有严格检测，保证出厂产品为优等品，经真空检测，整机不存在漏油现象，轴承，噪音低，试运行，检测振动，温升，噪音，参数都符合标准要求。

泰兴DCY圆锥齿轮减速机-沃德公司批量供应，型号全，DCY250减速机，DCY280减速机，DCY224减速机，DCY315减速机，DCY355减速机都有货，款到安装发货，硬齿面齿轮，订单量大，库存多，交货神速，满足客户生产需要。

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DCY减速机系列可以满足TD型和DX型带式输送机及其它运输机械的全部功率要求及0.8-6.5m/s带速的工作范围。

因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

减速器的润滑：一般情况下，减速器的齿轮和轴承采用油池飞溅润滑，自然冷却。只有当减速器工作平衡温度**过规定值，或承载功率**过热功率PG1时，方采用循环润滑，或采用加冷却管的油池润滑。

DCY减速机漏油的原因分析

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能较差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但较易堵塞，回油作用难以发挥。

3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。